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近日，赛迪智库统计发布的《2012年我国互联网发展形势前瞻》研究报告显示，自2010年以来，我国移动互联网用户，也就是手机上网人数呈爆炸式增长。2010年底为3 .03亿人，2011年6月底达到3.18亿，预计明年突破4.8亿，发展速度远远超过传统互联网。相应的，中国的移动应用下载量和新应用需求更是迅猛增长，中国已经一跃成为全球第二大移动应用市场。可另一组数据则让人体会到了什么叫“冰火两重天”。以苹果应用为例，应用商店分析公司App Annie最新的数据报告，数据显示IOS应用营收中，有34%的来自于美国，第二大应用市场中国的贡献却仅仅只有2%。
一个崇尚免费的市场
移动互联网的野蛮生长，却没有创造中国式的App（移动互联网应用）盈利大潮，其关键点在于中国用户的习惯——免费。一个显而易见的事实是中国的免费App下载量仅次于美国，排名第二。
“App使用者大多数是从传统互联网平移到移动互联网上来的，其使用习惯不可避免的带有传统互联网免费共享的标签。”IT时评人许松松指出：“这也是造成时下App下载火爆却付费冷清的关键。”
App开发者的日子变得难过了许多。中国的移动互联网开发者中，盈利的约占25 .2%、打平的占40 .4%，还在亏钱的则高达34.4%.另外，这些开发者的年收入水平普遍偏低，34 .7%的开发者收入在1万元以下，1万-5万元的只有16.3%。
曾经从事手机游戏研发的曾言墨告诉笔者：我所在的公司早在五年前就已经投身到手机游戏开发之中，但当时因为智能手机不够普及，平台混乱，研发一款手机游戏需要匹配太多手机企业和不同的手机型号。苹果App Store一度让我们看到了盈利的希望，毕竟平台统一了，开发成本下降了，而发布的渠道也简便了。可当我们真正在这个市场中继续战斗时却发现理想和现实的距离，做付费游戏下载的人寥寥无几，为了冲上排名，我们花了几万元去刷消费，可国人依然不买账。一旦我们改为免费应用了，立刻下载上去了，可研发费用却赚不回来了。最后我们只能选择退市。
面对这种情况，中国市场已经开始痛定思痛，开始改变App的开发策略。一方面是开发依旧火爆。据易观国际2011年7月应用商店监测显示，国内整体应用商店数量仍保持高速发展，尤其是对于苹果AppStore中国区来说，国内应用数量已经达到41万之多，相比6月的37万仍有10.9%的增速，另一方面AndroidMarket中国地区的应用数量从15万增长到21万，增速交6月份的7%达到37.9%，增速明显。另一方面是付费应用和免费应用的比例开始出现变化。同样是7月，苹果的付费应用占比达到57.16%，较5月份的付费应用60%的占比相比，免费应用逐渐增多。三星乐园免费应用数也在增多，其付费应用比例较6月份付费应用26%占比降低为21.63%。
当中国的App市场越发走向免费之时，盈利难题立刻变得十分尖锐，业界唱衰App之声此起彼伏。
一个游戏太多的市场
龙搏微网络科技公司总裁杨子文告诉笔者：“《愤怒的小鸟》误导了大多数国内App开发者，2010年至今的国内App开发焦点集中在了游戏之上，使得国内App应用整体走向歪了。只有回归到工具性应用先行的开发和盈利模式才能改变市场颓势。”
据统计，全球市场范围内，在所有移动App平台上，受欢迎的应用种类依次是：娱乐类占16.68%；游戏占13.36%；图书占10.21%；生活类占8.02%；实用工具类占7.13%；教育类占7.08%；旅游类占4.84%；商务类占3.76%；音乐类占3.32%；健康和健身类占3.28%；社交网络类占2.71%。这一数据充分显示全球应用种类的平衡发展状态。而在中国，游戏开发和下载比例都占到了半数以上，**工具类应用乏人问津。造成这一现状的原因相对复杂，有开发者的研发趋势、有整个市场的舆论导向、也有应用商店的有意为之。
但中国的应用市场也开始在回归平衡。
以最近比较火爆的点心省电为例，这个立足于安卓平台的小软件，从技术上来说，确实谈不上鸿篇巨制，相对于早前出现在移动互联网上复杂的游戏App大菜来说，确实是一个名副其实的点心。但这个点心却在此刻成为了App商店里的招牌菜，其关键就在于它的实用性。
真正体贴用户的App才能持久，娱乐类应用其实只是小道，手机或平板就如同电脑，刚刚购买的时候被娱乐功能所吸引，但深度用户则要大量使用功能性软件，世无英雄而使竖子成名，没有真正体贴用户的大型功能性软件之时，类似点心省电这么款小应用就大张其道了。
移动互联网应用的发展趋势也就在于此，游戏开路，只是做了普及工作，当游戏的魅力逐步散去之时，本末倒置的局面也就必然要改变，真正工具型的应用开始占据用户手机的核心位置，为用户手机的健康和便捷发挥力量。
但依然有一个问题亟待解决，即盈利问题。游戏App有典型的付费特征，单机游戏型App需要付费下载，网络游戏型App则和传统互联网的免费网游一样采取道具付费模式，可工具型App在国内必须靠免费开路，盈利的难题依然无法得到解决。
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