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公路:青海灾区875公里公路几近瘫痪 重建困难

作者: 来源: 时间: 2010-04-27 15:36:30
潇湘晨报4月27日报道重灾区干线公路875公里路面多处裂缝,路基沉陷这是青海省副省长张光荣忧心忡忡的声音。昨日上午,这个玉树抗震救灾指挥部副总指挥及相关人员向媒体通报了青海的救灾情况。 张光荣介绍说,玉树地震灾区干线公路875公里路面多处裂缝,路基沉陷,防护设施严重损毁,几乎所有桥涵不同程度损坏。对于灾后重建,张光荣也不乐观,

潇湘晨报4月27日报道“重灾区干线公路875公里路面多处裂缝,路基沉陷……”这是青海省副省长张光荣忧心忡忡的声音。昨日上午,这个玉树抗震救灾指挥部副总指挥及相关人员向媒体通报了青海的救灾情况。

张光荣介绍说,玉树地震灾区干线公路875公里路面多处裂缝,路基沉陷,防护设施严重损毁,几乎所有桥涵不同程度损坏。对于灾后重建,张光荣也不乐观,困难主要体现如下:

第一,施工时间短。玉树冬季漫长、夏季很短,冬季一般有七八个月,夏季只有四五个月。如以三年一个周期来算,有效的施工时间只有十四十五个月。

第二,运输能力弱。结古镇是物资集散地,向外有效的通道只有214和308两条国道,这两条道路如果保障整个重建物资运输的需要,压力很大。

第三,建筑成本高、施工难度大。这个地方基本上没有砖厂、瓦厂、水泥厂,所有的建筑材料几乎都从外地运进去,成本差异很大。一块砖头拉到玉树不低于2块钱。另外,结古镇是这次地震的重灾区,地形狭窄,很难展开大规模的施工。

第四,电力保障弱。玉树的供电主要是靠小水电,冬季又漫长,而地震对小水电损毁比较严重。

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