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中国政府采购网昨天（10日）公布，3家企业中标早餐工程。“坐店式”和餐车式的早餐业务将通过北京嘉和一品企业管理有限公司、北京首钢实业有限公司和北京刘罗锅餐饮文化有限公司这3家企业在全市普及。但记者昨日了解到，利润过低仍是中标企业面临的一道门槛。
首钢实业是早餐工程的“元老”企业，一直经营早餐亭，而嘉和一品和刘罗锅则是坐店经营的餐饮企业。嘉和一品公司主要经营粥类等中式快餐，目前已有40余家直营门店，店面主要设在社区、公交换乘站点，拥有全国规模最大、软硬件设施最全的配送中心，实现了热菜、凉菜、面点、粥品半成品配送及标准化。而首钢实业早在2002年就是北京早餐工程的中标企业，海淀、石景山等区现在都有其经营的早餐亭、早餐车。
由于早餐配送成本高、利润薄等现实问题的制约，餐饮企业不看好早餐经营，尽管从2002年起政府部门推出了“早餐工程”，对经营早餐的企业给予一定支持，但仍难解决早餐的便利、品种丰富等问题。同时，由于利润过低，马兰拉面等一度涉足早餐的企业先后退出了市场。
“忙活一大早还不及正餐一桌挣得多。”是很多餐饮老板对经营早餐的评价。商家不看好，老百姓吃上干净可口的早餐就会很难。按照商务部此前决定，试点城市启动“早餐工程”，验收合格的企业建设食品安全检测系统、信息管理系统和冷链与配送系统的，按不超过50%的比例给予补助。但由于北京早餐工程中标结果刚刚公布，相关部门并没有解答如何解决早餐的品质、如何面临早餐市场利润低等问题。(记者 耿诺)
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