温总理为啥鼓励学生不要做官

现在很多人发现，同样是中国制造，国外却比国内便宜很多。媒体也报道说，很多去过美国的人发现，美国除人工服务费很贵之外，绝大部分商品的价格是低于中国的，有些商品的价差之大，令人瞠目结舌。究其原因，就是中国的管理成本和交易成本过高，导致了商品价格差异很大。

第一，官僚机构膨胀导致管理成本增多，而且效率极低，本来官僚作为生产和生活的服务者，异化成为生产和生活大老爷。公安局三万块钱买笔记本电脑、各地大建豪奢办公楼、山东一粮食局一顿吃掉十几万，地方官僚竞相比豪奢，一石激起千层浪，人们有理由怀疑，社会管理成本在诸多蠹虫的侵蚀下，怎么不会不虚高呢?当前政府行政开支、投资分别占到财政支出的18%和25%左右，在世界各国中遥遥领先。而和北欧福利国家相比，我们的社会保障体系却是很低。

据统计中国社保方面的支出占GDP的12%，但发达国家和一些发展中国家通常都在30%以上，甚至有些国家一半的财政收入都是用于社保方面的。在OECD国家，卫生费用的大部分是由政府承担的，并且几乎都在70%以上，英国的国家卫生服务体制支出占卫生总支出的88%。在中国，大量的财政支出都被官僚和公务员吞吃，而且，现在的政府机构还在不断地膨胀。现在大量的大学生，第一个希望自己能够一朝登上公务员的龙门，身价百倍。考公务员是国内最激烈的考试，而且被人称为考金饭碗。总理鼓励大学生多做事，不要做官，特别是做一只贪吃官，是对整个社会拜官主义情绪还在蔓延的警告。

第二，商品的流通成本和腐败成本过高导致物价很高。在现实生活中，我们可以看到，各种税种都加在商品之上，而且，如果是城际运输的话，关卡很多，收费很重，流通成本太高。其实很多产品的价格有一半是流通成本。英国《金融时报》中文网专栏作家魏城惊人地发现：从中国大陆运货到美国的运费，竟然比从广州运货到北京还便宜!原因何在?竟然是权力腐败：由于中国大陆铁路货运超负荷，流通商要想申请一个车皮的指标，运费之外的额外费用竟然高达5000元到5万元人民币之间;高速公路运输也不便宜，一位常年从广州送货到北京的司机说，广州到北京的高速公路，一路的过路费就有1400元人民币，除此以外，还要有大约7000元人民币的额外费用，这个费用不是汽油费，也不是汽车修理费，是什么费用大家用脑子去想。

这些费用最后都分摊在了商品之上，转嫁成本，物价自然不断地抬高。现实生活中，交警罚款、管理部门创收，都成为商品服务成本过高的鲜活例子。超多而且低效的官僚机构是造成交易成本过高的最重要的因素。如果不能为企业和消费者减轻过高的管理成本，虽然廉价的中国制造并不能为中国人享受，因为中国劳动力价格偏低，但商品在国内却很高。

我们对于大学生考公务员获得一个金饭碗的个人行为，其实并不反对，因为这无疑是个人比较理性的选择。但是，作为一个大国层面来说，青年才俊将做官作为社会保障和收入稳定的第一追求时候，我们就该注意了，是不是我们的激励机制有问题。多如牛毛的官僚和权力在不断破坏企业的生产力，不断地将市场土壤官僚化和盐碱化，自由选择的经济土壤不断地被沙化。

“学生要做事不要做官”总理如是说，我们社会该如何抉择呢?“为天地立心，为民生立命，为往圣继绝学，为万世开太平”，总理引用北宋大儒张载的名言，可谓用心良苦。在拜官拜金主义盛行的今天，这样的理想还是离现实太远了。