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5月18日，国内跨度最大的钢桁梁悬索桥——坝陵河特大桥合龙。图片来源：胡国林 洪杰雄/人民图片
5月18日，工人在贵州坝陵河特大桥上施工。新华社发(吴东俊 摄)
2009年5月18日，中铁科工九桥公司的施工人员将最后一块桥面板安装到贵州坝陵河特大悬索桥。当日，坝陵河特大悬索桥合龙，它的建成再创我国大跨度钢桁梁悬索桥建设史的新纪录。
坝陵河特大桥是国家重点公路建设项目沪瑞国道主干线贵州镇宁至胜境关高速公路跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥。桥长1564米、主跨1088米，是目前“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁加劲梁悬索桥，总投资14.8亿元，大桥于2005年4月18日开工。
坝陵河特大桥的建成将使从黄果树风景区到关岭县城的里程缩短20公里，车程从半小时缩短到5分钟；大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后为黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景，对于促进黄果树风景区成为贵州旅游龙头有着积极的意义。建成的大桥，游客可以从两岸的桥墩乘坐电梯上到桥面行进参观。
坝陵河特大桥多项技术指标居国际国内领先，目前是亚洲钢架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁,也是亚洲第一大公路桥。
这是5月18日拍摄的贵州坝陵河特大桥合龙施工现场。 新华社发(吴东俊 摄)
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