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灾难面前 乘客自发互相问候
早上7时，最先到达现场的许昌消防二中队队员发现，此时的高速公路上，到处都是人，大多数乘客自发走到邻近车辆前面，询问车内人受伤状况，互相安慰。有的人还把自己的手机借给别人给家人电话通报平安。
由于接到报警情况和实际情况不符，车祸现场绵延较长，担心遗漏受伤人员，消防队员与现场交警协调倡议大家一起寻找受伤人员，通知消防官兵赶过去进行营救。很快，在场的未受伤人员自发到附近查看情况。
不多时，就有人报告：事故现场最后方，几辆大型货车紧紧地贴在一起，其中一辆大货车上满载的木板散落了一路。可能有人受伤。消防队员接到报告后赶到现场发现，木板堆后，一辆悬挂京H牌照的红旗轿车一头钻在了一辆集装箱货车底部，红旗轿车上的司机腿部被卡，头部还在不停地流血。
消防官兵迅速对红旗轿车车门进行破拆，一名消防官兵进入车内移动司机座位时发现座位被卡死，要想救出司机必须对驾驶室进行切割，于是又继续用切割机、液压剪等工具对司机被卡部位进行破拆，终于救出了被困人员。
让出快速通道 挽救1岁女孩
1岁零两个月的王冉的生命在昨天经历了幸与不幸。
当天早晨，病重的王冉在父母的怀抱中进入了京港澳高速路。几天前，她突然病倒，昨天早晨，她的父母在信阳租了一辆出租，准备把孩子送往郑州。但开入高速公路不久，王冉的父母就发现，车辆开始走走停停。上午10时，王冉的父母被堵在高速路上寸步难行。看着前方一眼望不到边的车，王冉的妈妈已经不知道怎么办才好，此时，王冉已生命垂危。
“我的孩子才1岁零两个月。”王冉的妈妈几次抱着孩子下车，她甚至想走着去郑州。王冉的爸爸手足无措，望着前方漫长的路，他不知道怎么能让孩子赶快得到救治，他只能一遍遍叫“小冉冉”。
上午10时，王冉的父亲向外界求助，在省高速公路管理局和郑州市卫生局等相关部门的帮助下，通过电台，向所有的车辆发出救助呼吁：把高速路上的快速通道让出，给小王冉让出一个“绿色生命通道”。并派出了救护车队迎接护送小王冉。
下午5时左右，王冉在大家的帮助下，被送到省妇幼保健院的重症监护室。截至发稿时，王冉仍在抢救中。
警民齐心 集体营救被困人员
由于车辆相撞较多，消防队员人手不够，现场很多人参与了营救。
上午8时，一辆满载西瓜的大货车上，整个驾驶室已经成了一堆废铁，司机蜷缩在变形的铁皮堆里不断发出痛苦的求救声。消防官兵一边安慰被困司机坚持，使其时刻保持清醒，一边对驾驶室破拆，随后又用绳索固定住方向盘进行牵引，在大伙的协助下，成功把变形的驾驶室拉开，小心翼翼地将被困司机拉了出来。
现场的另一辆大货车已经撞断高速公路中间的护栏，冲到了对面路段，一名男子被压在货车前方的车轮下边奄奄一息，消防官兵立即用千斤顶将货车顶起，现场群众集体把男子从车轮下抬出。
在一辆白色大客车上，一名老年男子腿部被车门卡住，司机后边的座位上也有一名男子被困。司机旁边门口座位上的一个小女孩被客车操作台和座位牢牢卡住，正在哇哇大哭。
两名官兵首先砸碎客车窗户玻璃，进入车内用切割机对小女孩的座位进行了破拆，随后小女孩被消防官兵从窗口递出，被在场的其他乘客接住放置安全地带。
两名消防官兵用撬杠打开客车车门，被卡老人也成功获救。在消防官兵的引导下，十几名惊魂未定的乘客纷纷下车，消防官兵又成功将坐在司机后边的男子救出。。
截止到上午10时左右，河南省许昌市消防支队二中队在现场成功救出9名伤员。在省高速公路交警的协调努力下，高速封闭约8小时后，下午4时，京港澳高速恢复畅通。但下午5时左右，该路段临颍收费站由南向北段出现货车侧翻，再次封闭。
据统计，本次事故造成2人死亡，多人受伤。
团雾偶发性强暂无办法观测
郑州市气象台台长李社宗说，团雾应该是在数十米到上百米的局部范围内出现的雾。
目前，气象部门观测的主要是大范围的雾，而很少观测团雾，这是因为团雾偶发性很强，暂时还没有办法观测。
他说，就他理解，团雾基本上是局部微大气环境出现突变而形成的。出现团雾至少应有4个方面的因素：
首先是这一局地必须有冷气团，而冷气团的范围不是很大，在这一局地形成了冷暖气团对峙；其次是风很小，气团不容易散开；第三，这个气团的湿度较大，水汽容易凝结成水滴；第四是地形因素，一般地势低洼的地方可能会出现这种团雾。气团行进到地势低洼处就陷入其中，和外界不怎么发生关系，形成了一个微气象环境。
另据李台长介绍，目前，国内有的高速公路，如沪宁高速上已经安装了能见度观测仪，一旦发现能见度过低，这种仪器就会自动报警，高速公路管理部门就会采取相应的措施。但据他了解，我省还基本没有使用这种仪器，而高速公路上是否安装这些仪器，属于高速公路管理部门的职责范围。
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