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这是一部发生在真实生活中的“谍战剧”，没有剧本也没有导演，只有化身为“潜伏者”的记者用最真实的体验，将行业里不为人知的秘密揭示出来。
“潜伏者”的任务是揭露丑恶真相，体验美好真实。他们潜入到城市的每个角落，扮演的角色可能是你的亲人、朋友、同事……就像《瓦尔特保卫萨拉热窝》中德国军官最后说的那句话：“看这座城市，他就是瓦尔特。”
本集剧情：“潜伏者”两天内数十次乘坐黑出租，前往山东协和学院、山东现代职业学院、济南火车站等地。通过与黑出租司机的广泛接触，揭示这一行里鲜为人知的秘密。
乘坐洪楼广场黑出租
超载、卖客、宰客都是赢利手段
8日上午9点，济南历城区花园路南侧洪楼广场站牌处，十几辆面包车、轿车排成一排，“去协和吧?每人10元。”站在路边，黑出租司机招呼着行人。这天，是山东协和学院开学报到的日子。
公交站点成黑出租集中地
从洪家楼广场到郭店镇的山东协和学院新校区(即协和东校)有20多公里，只有10路(支线)、319路两趟公交。位于遥墙镇的山东协和学院北校区只有 318路公交可直达。加上沿线居民较多，公交车根本满足不了山东协和学院学生的出行需求。
不知道何时起，越来越多的黑出租聚集在洪家楼站牌附近的辅道上。从无到有，从小到大，俨然成了黑出租车辆的“正规站点”。
一名学生模样的男生走来，几个黑出租司机围了上去：“上哪儿啊?协和吧?”“协和北校。”听到回答，司机纷纷散开，向另几个拿行李的女生走去。“潜伏者”上前问这名男生：“你是哪个学校的?”
男生：“协和北校区的，明天开学。我是聊城的。”“这些司机是怎么回事?”“嗨，他们是黑出租。”“怎么黑出租这么多?”“学校离市区远，公交车只有318路直达，坐黑出租快。”“黑出租有保证吗?”“漫天要价，平常5元，现在要15或20元。还不安全，本来载8个人的面包车要塞十几个人。有的甚至改装，尽量多塞人。”
不到两年收回买车钱
据自称来自孙村镇的一名黑出租司机说，两年前从学校毕业，没找到好工作，家里便给了3万元买了辆面包车开起黑出租，现在早把本钱赚回来了。问到“利润有多少”时，他表示一趟能赚六七十元，“现在跑车的多了。前几天，我每天能拉五六趟，现在也就三四趟。”
“潜伏者”问：“你们之间都很熟吗?”“是啊，都是一个镇的，村子挨着。经常在这里干互相都很熟，经常互相介绍活。”“关系很融洽啊。”“融洽谈不上。有时也互相抢活，常因为这个打架。周围的大学，轮流跑。建筑大学放假时，我们组织四五十辆车去那里抢活，那边的人(黑出租)都怕我们。”
面包车最易被查处
在协和东校，“潜伏者”又乘坐一辆比亚迪F3返回洪楼广场。
F3司机说，他平常上班，只有周末或假期才出来拉活。客管中心常查处面包车，对私家车查得不严。现在一些常坐车的都成了固定客户，用车时就会给他打电话。
之前的“寸头”曾说，最怕的是交警和交通部门，“交警查到吧，是查超员，也就罚200元。可如果让交通查到，就得罚三四千元。不过幸运的是，至今还没被查到过。”
公交班次少无奈坐黑车
以山东协和学院东校为例，途经这里的10路(支线)20分钟一班，319路半个小时一班。如乘坐两趟公交前往洪楼广场需1个小时13分钟，黑出租只要半小时就行。
来自河南的小陈对“潜伏者”说，平常出校有时候坐公交，周末人太多，一般坐黑出租。学校南门都停着五六辆黑出租。每逢周末，10路(支线)公交车特别挤，转身都困难，只能一个姿势站着，一站就是一个多小时。坐黑出租，虽然花钱多了，但速度快。
在协和东校南门公交站牌处，“潜伏者”等了十几分钟终于坐上10路(支线)公交车。尽管是第三站，但车上已坐满乘客，还有十几人站着。随后，不断有乘客上来，没有人下车。直到济钢东门站才有十几名乘客下车，车辆拥挤状况得到了缓和。
坐了37站，历经1个小时13分钟，记者乘坐的10路(支线)公交车终于到了洪楼广场。一路上，公交车始终关着窗。到了目的地，“潜伏者”恶心得直想呕吐，在公交站牌的凳子上坐了十多分钟才恢复过来。
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